可作軸承材料的還有銅基合金、鋁基合金、銀基合金、鎳基合金、鎂基合金和鐵基合金等。在這些軸承材料中,銅基合金、鋁基合金使用最多。使用鋁基軸承合金時(shí),通常是將鋁錫合金和鋼背軋?jiān)谝黄穑瞥呻p金屬應(yīng)用。即通常所說的鋼背輕金屬三層軸承。其他合金只在特殊情況下使用,如為減輕重量,有些航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鎂基合金作軸承;要求耐高溫,用鎳基合金作軸承;要求高度可靠性的機(jī)器,用銀基合金作軸承。用粉末冶金方法制成的燒結(jié)減摩材料,也越來越多地用來制作軸承。
巴氏合金具有軟相基體和均勻分布的硬相質(zhì)點(diǎn)組成的組織。典型錫基軸承合金中,軟相基體為 固溶體,硬相質(zhì)點(diǎn)是錫銻金屬間化合物(SnSb)。合金元素銅和錫形成星狀和條狀的金屬間化合物(CuSn),可防止凝固過程中因最先結(jié)晶的硬相上浮而造成的比重偏析。巴氏合金具有較好的減摩性能。這是因?yàn)樵跈C(jī)器最初的運(yùn)轉(zhuǎn)階段,旋轉(zhuǎn)著的軸磨去軸承內(nèi)極薄的一層軟相基體以后,未被磨損的硬相質(zhì)點(diǎn)仍起著支承軸的作用。繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸與軸承之間形成連通的微縫隙。
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